환기 시스템의 소음 수준 감소

기계식 환기 시스템 작동 중 소음 수준은 중요한 지표이자 쾌적 상태 위반의 주요 원인 중 하나입니다.

산업용 팬은 소음 수준 데이터 준수 여부를 설정 및 확인하기 위해 음향 테스트를 거쳤으며 시중에서 판매되는 팬이 있는지 정기적으로 확인합니다. 소음은 대부분의 기술 건물과 환경 시설에서 중요한 매개변수입니다. 산업용 팬의 소음 수준에 대한 제한은 시설의 기술적 특성을 결정하는 중요한 요소입니다. 팬의 공기역학적 소음을 줄이는 데 많은 주의를 기울였습니다. 소음 영향을 줄이는 것은 일련의 환경 문제에서 가장 중요한 구성 요소로 간주됩니다 엠포리오 아르마니 팔찌.

환기 시스템의 소음을 최소화하려면 몇 가지 조건이 충족되어야 합니다. 첫째, 환기 시스템은 공기역학적 손실을 최소화하도록 설계되어야 합니다. 둘째, 팬 유형(원심형 또는 축형)을 선택한 다음 설계 모드에 맞게 팬 자체를 올바르게 선택해야 합니다. 마지막으로, 균일한 팬 흡입구 또는 배출구 속도 프로필을 보장하려면 시스템의 최적 팬 레이아웃(그림 1 오른쪽은 소음 수준 테스트를 활용한 6인치 두께의 철근 콘크리트 챔버를 반영함)에 대한 권장 사항을 따라야 합니다. 동시에 팬은 소음이 적은 것이 바람직합니다.

공기역학적 소음은 다양한 유형의 소스로 인해 발생할 수 있습니다. 이러한 소스는 출처가 다릅니다. 팬 소음의 상당 부분은 임펠러 불균형과 관련될 수 있습니다.

난류 및 와류 소음을 줄이는 것은 이러한 유형의 소음이 임펠러 블레이드 주변의 흐름과 연관되어 있다는 사실 때문에 어려운 작업입니다. 이를 줄이기 위해서는 임펠러 블레이드의 형상을 최적화하여 블레이드 전체 길이에 걸쳐 흐름이 중단되지 않도록 해야 합니다. 그러나 이러한 방식으로 주로 팬의 설계 모드에서 소음을 어느 정도 감소시킬 수 있습니다.

광대역 소음을 줄이는 한 가지 방법은 팬을 가능한 가장 낮은 속도로 설계하는 것입니다. 블레이드의 공기역학적 부하를 증가시켜 더 낮은 회전 속도에서 축류 팬을 설계할 수 있는 기술이 있습니다. 이 경우 임펠러 블레이드에 가해지는 압력의 수준과 분포 및 이에 따라 광대역 소음이 변경됩니다. 그러나 이 방법이 항상 예상한 결과로 이어지는 것은 아닙니다.

회전 및 상호 작용 소음과 관련된 음향 스펙트럼의 개별 구성 요소는 광대역 난류 및 소용돌이 소음보다 15-20dB 더 높은 수준을 갖습니다. 따라서 이산 소음은 인간에게 가장 성가신 영향을 미칩니다.

현재 급속도로 발전하고 있는 회전 소음을 줄이기 위한 방향 중 하나는 프로파일 정렬 축이 곡선인 임펠러 블레이드를 사용하는 것입니다.

팬의 구성 요소: 엔진 마운팅, 전기 모터 자체(휠 앞에 설치된 경우)도 소음 발생에 큰 영향을 미칩니다. 임펠러 전후에 와류 흔적과 난류를 생성하여 소음 수준이 높아질 수 있습니다. 소음 수준은 휠을 기준으로 한 구조 요소의 위치, 블레이드 수에 대한 부착 스트럿 수의 비율, 휠 블레이드까지의 거리에 의해 영향을 받습니다.

환기 시스템은 인간의 생명을 보장하도록 설계되었으므로 그 요소는 서식지 가까이에 위치합니다. 작동 시 공기 및 구조물에서 발생하는 소음이 증가하여 수많은 인구가 이 유해 요인에 노출됩니다.

소음기 또는 머플러(그림 2 오른쪽)는 팬뿐만 아니라 성형 요소 및 트랙 부속품에서 공기 덕트를 통해 전파되는 소음을 줄이도록 설계되었습니다. 환기 시스템의 매개변수를 합리적으로 선택하고 저소음 팬을 사용한 적절한 레이아웃을 선택해도 특정 공간이나 물체에 허용되는 음압 수준을 달성할 수 없는 경우에 사용됩니다.

머플러 디자인의 선택은 필요한 소음 감소 범위, 덕트의 크기 및 허용되는 공기 유량, 네트워크의 사용 가능한 압력 마진, 설치 가능한 위치에 따라 달라집니다.